O SmartDriver lê a oferta que aparece no teu ecrã e mostra um semáforo com o valor por km e por hora. Assim, decides melhor em poucos segundos, sem fazer contas enquanto conduzes.
A app lê a oferta e faz as contas por ti. A decisão é sempre tua.
Vês logo se está verde, amarelo ou vermelho e decides sem fazer contas.
Cada oferta tem em conta a distância de recolha e a distância da viagem, porque ambas contam.
Desenhas no mapa as áreas que queres evitar e escolhes se contam para a recolha, para o destino ou para ambos. Podes levar clientes ao aeroporto sem passar a recolher lá.
Testado nas plataformas Uber e Bolt em Portugal, incluindo ofertas que surgem a meio de uma viagem. Precisas de outra plataforma no teu país? Fala connosco e disponibilizamos.
Discreto enquanto conduzes; o semáforo aparece só quando há uma oferta para avaliar.
Cada oferta que aparece fica guardada. Vês a que horas e em que zonas compensa andar, e a app avisa quando o mercado paga menos do que o costume. Ver como funciona
O Radar conta as tuas horas, avisa-te antes das 6 e das 10, e exporta o registo para uma fiscalização. No fim do turno dizes o que faturaste e vês o que sobra depois do carro. Ver como funciona
Com o combustível, o aluguer e a comissão, a app diz-te quanto tens de faturar por hora para te sobrar o que querias ganhar. Podes guardar mais do que um carro.
A leitura é feita no aparelho. As tuas zonas voltam sozinhas após atualizar ou reinstalar.
O semáforo aparece por cima da app que usas, normalmente no topo do ecrã, e podes arrastá-lo para onde quiseres. Verde significa que compensa, amarelo que é razoável e vermelho que não compensa.
Três estilos à escolha, nas Definições
Os valores a verde pulsam para chamares a atenção logo. Fundo escuro ou branco, à escolha. No «Gradiente», o cartão inteiro toma a cor da avaliação, e também o podes ter em branco ou preto, com o contorno colorido a dar a leitura.
Um som para cada situação
Cada oferta toca um som próprio, para reconheceres as boas oportunidades sem teres de olhar para o ecrã:
Ouve este som quando tanto o valor por hora como o valor por quilómetro são bons.
O som de "OK" indica que o valor que mais pesa no teu dia está bom.
O som de aviso chama a tua atenção. Depois, decides se ainda compensa.
O verso (moradas) e as zonas a evitar
O botão flutuante
Semáforo, sons e zonas a evitar trabalham em conjunto: decides num relance, com os olhos na estrada e sem fazer contas.
Com o Radar ligado, cada oferta que aparece no ecrã fica guardada só no teu telemóvel. Ao fim de uns dias, já se vê a que horas e em que zonas compensa andar.
Últimos 14 dias: a altura da barra é o número de ofertas do dia
Um dia de cada vez. Cada barra divide-se em boas, médias e más, com as cores do semáforo. Tocas numa barra e vês esse dia em números. O dia em branco é um dia sem trabalho. A app não inventa nada por ti.
Melhores horas: verde acima do teu nível bom, vermelho abaixo do teu mínimo
Cinzento é o que ainda não se sabe. Onde há poucas ofertas, o quadrado fica cinzento e sem número: pintar uma conclusão a partir de duas ofertas seria inventá-la. Enche-se sozinho à medida que conduzes.
E o mesmo no mapa. As ofertas agrupam-se em quadrículas de 400 metros pelo sítio da recolha: a cor diz quanto rendem as ofertas dali, ou quantas aparecem. Podes ver só a Uber, só a Bolt ou as duas, e filtrar por dia da semana e por período do dia. Das moradas ficam só coordenadas arredondadas a cerca de 100 metros, nunca a morada escrita, e nada sai do telemóvel.
Quando o mercado muda, a app diz-te
12 ofertas nos últimos 90 minutos, 9 abaixo do seu mínimo.
O mercado oferece 10,40 € por hora. O seu mínimo é 13,00 €.
Com o histórico a encher-se, a app passa a saber o que o mercado anda a pagar agora. Quando as ofertas dos últimos 90 minutos andam longe dos teus limiares, para baixo ou para cima, este cartão aparece sozinho, no lugar do semáforo, e desvanece-se como ele. Fica guardado no menu do botão flutuante até o veres.
O botão aplica o valor proposto durante duas horas e depois acaba sozinho. As tuas definições não são tocadas, e podes repor o teu mínimo quando quiseres.
A app nunca propõe um mínimo abaixo do que te custa trabalhar, e diz-te quantas ofertas por hora passarias a recusar antes de carregares no botão.
O que te custa uma hora ao volante
Uma hora ao volante custa-te
6,40 €
Para te sobrarem 12,00 € por hora, precisas de faturar
18,40 €
Exemplo. Os teus números saem do carro que configurares.
Em Custos e veículos dizes o que te custa trabalhar: aluguer ou prestação, seguro, consumo e preço do combustível, a comissão que pagas por cima da oferta e a reserva para impostos. Podes guardar mais do que um carro e marcar o que estás a usar. Com dois ou mais, a app pergunta uma vez por dia qual é o carro do dia.
Daí sai o número que interessa: quanto tens de faturar por hora para te sobrar o que querias ganhar. Compara-o com o teu limiar do semáforo: se o limiar for mais baixo, estás a aceitar viagens que não te dão o que querias.
A app vê as horas que trabalhaste. Tu sabes o dinheiro que entrou. Juntando os dois sai o número que nenhuma plataforma te dá sozinha: o que rende uma hora de turno, esperas incluídas, e o que sobra depois de pagar o carro.
Últimos 14 dias: a barra é o que faturaste nesse dia
depois das despesas despesas sem registo
A parte lima é a tua. Está encostada à base de propósito, para se comparar de dia para dia num relance. Repara no penúltimo dia: barra alta, fatia curta. Faturou bem e o carro comeu quase tudo. Em duas colunas separadas, isso nunca se via.
Último turno registado
7h 20min de turno · 168 km · 128,40 € faturados
11,11 € /h
por hora de turno, depois das despesas
Despesas (carro e comissão) 46,90 €
Depois das despesas 81,50 €
Cada quilómetro deu-te 0,49 €
Exemplo. Os teus números saem das horas que a app contou e do carro que configuraste.
Os quilómetros são os do conta-quilómetros e incluem o que fizeste vazio a caminho da recolha e a voltar para casa. É combustível queimado a sério, e o €/km de uma oferta nunca o conta.
A app não vê dinheiro, e não finge que vê. No fim de cada turno diz-lhe quanto faturaste na Bolt, na Uber e noutras. Leva dez segundos, e fica guardado turno a turno. Sem carro configurado, a app mostra o que faturaste mas não afirma o que sobrou: sem saber os custos, não sabe. E compara-te com o que as ofertas estavam a pagar durante aquele turno, não agora.
As tuas horas, contadas sozinhas
Ligar o Radar começa o turno; desligar pergunta se foi pausa ou fim. Não há nada para carregar a mais: o tempo conta-se sozinho enquanto trabalhas.
A app avisa-te meia hora antes das 6 horas seguidas, às 6 horas, e a aproximar-se das 10 horas em cada 24. O primeiro aviso chega a tempo de escolheres onde parar. Cada aviso aparece uma vez e só volta depois de um intervalo que conte.
Só contam as paragens de 15 minutos ou mais. As mais curtas aparecem à parte, para saberes que a app deu por elas.
Hoje
Tempo de trabalho
5h 40min
Sem intervalo
5h 40min
Faltam 20 minutos para as 6 horas seguidas. A app avisa-te antes.
O registo que se mostra a quem fiscaliza
15/08/2026 · 08:00 → 18:10
Trabalho 9h 10min · Intervalo 30min
Em falta 15min · Sem registo 1h 05min
Máximo em 24 h 10h 40min
Uma linha por dia, no PDF e no CSV.
O registo exporta-se em PDF, CSV e código QR, com o período que escolheres: 7, 28 ou 90 dias, um ano, ou tudo. O QR mostra-se no próprio ecrã, com o brilho no máximo, para ser lido ali mesmo por outro telemóvel.
O que a app não viu vai escrito. Com o Radar desligado, aquelas horas aparecem como sem registo e nunca como descanso, porque podiam ter sido trabalho. Um registo que assume as suas lacunas vale mais do que um que finge não as ter.
A identificação é tua e fixa-se: depois de confirmares, o nome, o NIF e o número do CMTVDE deixam de poder ser alterados. É isso que liga aquelas horas a ti. A validade do certificado e o operador podem mudar sempre: mudar de operador é normal e não muda quem tu és.
O registo guarda-se cinco anos e exportá-lo não apaga nada. Fica no teu telemóvel: os teus dados não vão para a conta nem para servidor nenhum. Documento gerado por ti; não é um documento oficial nem substitui o que a lei exija ao operador ou à plataforma.
O registo de turnos é opcional e nasce desligado, e foi feito para as regras portuguesas do TVDE. Quem trabalha noutro país, ou já controla as horas por outro meio, ligue só o resto da app: o semáforo, o histórico e os custos funcionam em qualquer lado.
As plataformas ajustam o tempo e o valor da viagem ao trânsito do momento. Quando o semáforo indica que compensa, o valor por hora já tem esse trânsito em conta. Não se trata de uma estimativa que o trânsito ainda vai estragar.
Muitos motoristas evitam os acessos principais à cidade, as zonas turísticas e o final do dia, quando toda a gente regressa a casa. Têm receio de ficar presos no trânsito sem ganhar o suficiente. Nas Definições do SmartDriver, escolhes o valor por hora que consideras compensador. O semáforo só fica verde quando a oferta atinge esse valor e a estimativa da plataforma já inclui o trânsito. Assim, podes aceitar com mais confiança em qualquer zona da cidade e a qualquer hora.
Pode sempre surgir um imprevisto depois de aceitares a viagem, mas essa passa a ser a exceção e não a regra.
Uma boa decisão logo à partida é melhor para toda a gente.
Quando decides bem desde o início, evitas aceitar para depois cancelar. A viagem decorre sem falhas, o que é melhor para as plataformas e para os passageiros.
Uma viagem que não te serve fica livre mais depressa para outro motorista a quem faça sentido, tendo em conta a localização, o preço e a distância.
Escolhes as viagens que valem a pena, com menos stress e melhores ganhos ao fim do dia.
O SmartDriver foi criado, otimizado e testado em Portugal nas plataformas Uber e Bolt. A forma como lê as ofertas também pode funcionar noutros países e noutras apps. Por isso, já está a dar os primeiros passos em novos mercados, ainda em fase beta.
Uber · Bolt beta
Uber beta
Uber · 99 beta
Nestes mercados, a app está em fase experimental e pode precisar de afinações. Conduzes num destes países ou usas outra app noutro local? Experimenta e conta-nos como correu. Trabalhamos contigo para a afinar e melhorar.
Podes instalar e abrir o SmartDriver sem criar conta e sem iniciar o período de teste.
Ao tentares ligar o Radar, escolhe testar 15 dias gratuitamente ou subscrever logo um plano.
O teste só começa depois da tua confirmação. Num plano pago, os dias são ativados automaticamente após o pagamento.
Quanto mais longo for o plano, menor será o preço por mês. Não há renovação automática: só pagas quando quiseres continuar.
A aplicação pode ser instalada antes de escolheres. A conta só é pedida quando ligas o Radar e escolhes o teste ou um plano, para associar corretamente o acesso.
Foi testado nas plataformas Uber e Bolt em Portugal. Se precisares de uma plataforma específica no teu país, escreve-nos para geral@smartdriver.pt e disponibilizamos.
A subscrição é feita dentro do SmartDriver. Depois de pagares por MB WAY ou Multibanco, a confirmação é recebida automaticamente e os dias do plano são adicionados à conta com que tens sessão iniciada.
Não. Cada plano é um pagamento único que dá acesso por 30, 90 ou 365 dias. Quando terminar, decides se queres continuar.
A leitura das ofertas é feita no próprio telemóvel para mostrar o semáforo. Não enviamos o conteúdo do teu ecrã para servidores.
A taxa de acerto é muito elevada, mas pode não ser perfeita. Confirma sempre os valores na app da plataforma antes de aceitar.
Ativa hoje e escolhe, em segundos, as viagens que fazem sentido para ti.
Instalar o SmartDriver